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每日地产 | 50年辩论画上句号,第二机场开工振兴西悉尼

2018-09-25 来源: 每日地产ozreal 原文链接 评论0条

悉尼Badgerys Creek “第二机场”的建设工作已于近日正式开始,这一历史性的创举将缓解现有金斯福德史密斯(Kingsford Smith)机场的运输压力,也将在西悉尼地区创造一个强劲的新兴经济体。

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长达50年的(是否要修建第二机场)辩论终于画上句号,澳洲总理斯科特·莫里森(Scott Morrison)表示,他将亲自为这个工程“掘第一铲土”,价值53亿澳元的西悉尼机场将于2026年建成并投入运营。

除国际机场以外,Badgerys Creek这片土地上还将建起一座产业中心,将容纳高科技防御,航空航天,农业综合企业,制药和生物技术等高科技行业,世界军工巨头Northrop Grumman、亚马逊、Mirvac和William Inglis等各大企业已经承诺将进驻该地区。

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莫里森总理说:“半个世纪以来,悉尼人都在谈起(要修建)第二机场。现在,我为这个工程掘第一铲土。明天,铲土机就会开始作业,西悉尼机场工程宣告正式开工。”

“西悉尼机场将打破西悉尼经济发展的掣肘。机场是通往世界的门户,使用机场的不仅是旅客,促进就业的货物运输也需要依托机场。”

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总计36亿澳元资金将被用于升级当地道路和高速公路,特别是M12公路,以便把西悉尼机场和高速公路网以及悉尼CBD更好地连接起来。

虽然修建第二机场的一大原因是为了启动西悉尼的经济增长,但莫里森总理表示,目前的悉尼金斯福德史密斯机场正面临着巨大的运力压力。

总理说:“如果你在Mascot碰到过堵车,你就会明白这一点。目前的悉尼机场入口区域人口稠密,机场运力因此受限。目前悉尼机场扩容的速度无法满足悉尼和新州日益增长的需求。”

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他再强调,建设期间第二机场将创造11,000个就业岗位,投入运营五年后将再创造13,000个就业岗位,另外,第二机场附近的酒店和企业也将创造14,000个就业岗位。

他表示,第二机场将“为当地人创造当地就业机会”,目标是在建设阶段雇用30%的西悉尼居民,之后会增加到50%。“这是创造就业机会的基础设施。”

“目前,居住在西悉尼的工人中有30%在其他地方工作。通过提供更多本地工作,这个新的西悉尼“航空城”将有助于减少每日向城市东部通勤的人流量,有助于缩短通勤时间和堵车时间。

虽然有一些联邦工党议员反对修建第二机场,但工党大多数成员支持这个工程的建设。

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