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美国大豆船抵大连卸豆,央企纳税百姓买单(图)

2018-08-15 来源: KZG 评论12条

美国大豆船抵大连卸豆,央企纳税百姓买单(图) - 1
美国大豆  (图片来源:AP)

中美贸易战中冲关的“飞马峰号”(Peak Pegasus)号货轮,终于在12日停靠大连海岸且卸货。大豆买家、央企中储粮集团子公司据报缴纳600万美元关税。民间抱怨,买家纳税,百姓买单。

美“大豆船”抵达大连卸货

海事网站“MarineTraffic”显示,载着7万吨美国大豆的“飞马峰号”,已于8月12日凌晨在大连停泊靠岸。   《环球时报》亦引述大连北良港的消息证实,“飞马峰号”11日晚间7时许,以3.73节平均速度开始移动。英国路透社指出,“飞马峰号”可能已经开始卸货,其成为中美贸易战中,第一艘进入中国境内的美国大豆船只。

自贸易战交火后,这艘“飞马峰号”在海上狂奔,希望赶在7月5日中国提高关税前进入中国境内,然而,令人遗憾的是,“飞马峰号”在中国宣布加征关税几小时后才到达。

虽然无法成功躲过缴纳25%关税的命运,但“飞马峰号”并没有返回美国,而是在中国境外绕圈航行1月有余。

报导称,租用“飞马峰号”的荷兰农产品公司“Louis Dreyfus”,估计每天为此支付约1.25万美元的船只租金,成本增加超过40万美元。

不过,即使加上额外的40万美元成本及600万美元关税,中国仍需要美国大豆,因此,在中储粮缴付高额关税后,“飞马峰号”于12日在大连港卸货。

南美大豆短缺 未来或再进口美大豆

根据海关总署数据显示,2017年全年,中国粮食累计进口13,062万吨,其中大豆累计进口9,553万吨,占粮食进口总量的89%。

德国油籽业分析刊物《油世界》(Oil World)表示,因全球其它地区不能满足中国对大豆的供应需求,因此中国在未来几周,仍会再度向美国购买大豆。

报导称,中国是全球最大的大豆进口国,一直在寻找美国以外的替代供应来源,特别是南美大豆,但南美当地可供出口的大豆数量正在下降,迫使中国需要在2018年10月至2019年3月期间进口1,500万吨美国大豆,因此中国将不得不重启对美国大豆的进口。

报导还指,中国有可能要削减畜牧业生产,暗示国内市场价格将上升。另外,中国还可能要进口更多经过加工的豆粕,以代替大豆作为压榨原料,但讽刺的是,中国最终可能进口在阿根廷加工过的美国大豆。

对中国来说,目前对肉类需求增长明显,而豆粕价格和肉类价格变动又密不可分。

北京欲打大豆牌 反陷入困境

这场中美贸易战于北京时间7月6日正午12时01分正式交火。

川普政府7月6日向价值340亿美元的中国商品征收25%关税。中方在美方加征关税措施生效后,推出等额措施进行报复。中国为报复美国,关税指向美国大豆等农产品。

但在美国10日公布新一轮关税清单,向价值2000亿美元的中国进口商品加税10%关税后,中国商务部表示震惊。

而后中方虽然提出反击,但却没有提到如何反击美国2000亿美元关税的细节。

美国方面,川普政府在宣布将对价值2000亿美元的中国商品加征10%关税后,发现北京疑似故意放贬人民币,借此抵销美国10%的关税压力,因此,8月1日,川普政府再宣布,考虑将关税税率提高到25%。

8月3日,中国商务部在沉默许久后宣布,将对美国5207个税目、约600亿美元的美国商品,加征5%至25%不等的关税。

但中国财政部表示,这些报复措施的具体实施日期,将“视美方的行动而定”。

同日,中国最大规模的大豆进口商之一山东晨曦集团宣布,因无法清还到期债务,向法院申请破产。外界猜测,山东晨曦集团是受贸易战影响,大豆进口成本上涨,最终彻底压垮该家公司。

而中央农办副主任、农业农村部副部长韩俊则表示,中国对大豆需求殷切,缺口达9,000多万吨,需靠国际市场补充。

关键词: 大豆卸货纳税
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最新评论(12)
h呵呵
h呵呵 2018-08-15 回复
赶紧把城里的农二代赶回村去种大豆
小徐
小徐 2018-08-15 回复
仓库造假,查一下烧一个,火烧连营……再不买国家物价上涨,国家乱了,谁买单。
贝拉拉--琪琪
贝拉拉--琪琪 2018-08-15 回复
赵家的事,老百姓只有听故事交钱的份。
小6姑娘
小6姑娘 2018-08-15 回复
自己加的关税自己纳,不是百姓埋单谁埋呢?- 持久战嘛
Kelly郭怡璇XD
Kelly郭怡璇XD 2018-08-15 回复
国内经济日报还是证券时报这两天恰好就出了个东北因为干旱大豆减产的消息,呵呵,开始灭火了


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